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委内瑞拉重油电厂项目首台发动机运输至现场
编辑:项目部 时间:2016年10月31日 文字大小:【      
         当地时间10月28日,委内瑞拉重油电厂项目首台发动机顺利运至现场,标志着主机运输三期陆路运输的顺利进行,为之后剩余5台发动机的运输奠定了基础,也为实现今年年底首台机组点火发电目标创造先决条件。
 委内瑞拉重油电厂项目主机运输路线由SINOHYDRO、业主(PDVSA)、分包商ALE和ALIVA企业共同选择的2C路线进行,整个运输过程分两个阶段,一、二期河运阶段和三期陆路运输阶段。
        主机设备于2014年11月30日从芬兰通过海运抵达委内瑞拉近海港口Puerto Ordaz港,一期河运阶段于2015年6台主机从Ordaz港通过内河运输至Cabruta港;二期河运阶段于2016年7月17日至8月22日,历时共37天,从内河Orinoco河上的Cabruta港运输至Apure河上的Nutrias港。主机运输二期河运阶段是整个运输过程中受自然因素影响最大的,河内运输水位必须达到航运部门要求的78.5米,而整个流域汛期维持如此高水位仅有不到2个月时间,汛期短,能满足航运的时间非常紧迫,驳船逆流而上,随着河流水位的不断下降,增加了驳船行驶的难度和风险,同时加大了码头发动机低水位装卸船的困难,其次驳船飞行的ORINOCO河段,需要通过唯一一座钢结构桥梁Maria Nieve大桥,也是委内瑞拉唯一一座可以提升的桥梁,桥梁两桥墩间距约20米,驳船宽16米,两边安全距离仅有2米,通行难度大,在没有任何保护措施的情况下,极大增加了过桥风险。
         三期陆路运输阶段:三期陆路运输所有运输需要装配的门吊及框架梁于10月8日全部到达Nutrias港,10月9日开始组装,10月22日全部吊装、运输设备组装完成,10月24日首台发动机装车完毕并开始启运,10月28日到达重油电厂项目,历时共5天。运输设备长度61.22米,宽度6.6米,高度7.28米,最大总重量696.28吨,属于超大件陆路运输,整个运输路线总路程198Km。针对运输设备尺寸长,重量重等特点,先后对整个陆路运输路线中的14座桥梁进行修复加固,对沿途道路进行清理和扩宽,对沿途电缆电线进行拆除或提升,同时穿过巴里纳斯城区时对道路、路灯、信号灯进行有序的拆除,运输过程涉及委内瑞拉国家警察、州警察、国民卫队、交通部、安全部、市政、国家电网等多个政府部门,先后经过国道、高速及市区街道,历尽艰苦,多方协调,最终运输至重油电厂项目。
        项目部克服了自然因素和政治局势动荡带来的风险,在业主PDVSA、分包商ALE、ALIVA以及委内瑞拉各级政府部门精诚合作、精心组织和共同努力下,最终实现首台发动机顺利运达现场,充分展示了SINOHYDRO在委内瑞拉与业主PDVSA和政府部门间亲密的合作关系,也展示了SINOHYDRO优秀管理团队,在合同履约过程中强有力的资源整合能力。

 

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